En la reunión se expusieron distintas problemáticas y requerimientos del sector portuario. El postulante a la intendencia ofreció su visión de la temática y las propuestas tendientes a fortalecer la industria naval
El candidato por el Frente Para la Victoria a la intendencia local, Carlos Cheppi, participó ayer de un encuentro con integrantes de la Intersectorial Portuaria, donde planteó la necesidad de que la ciudad “vuelva a ser sustentable”. Instó a “reconstruir” la localidad desde el Puerto a partir de un “plan maestro” y enfatizó en la combinación entre la actividad industrial y la turística para solucionar problemas de fondo.
El vicepresidente de la organización -agrupa tanto a empresarios del sector como a los gremios- Miguel Ángel Sánchez, abrió la reunión al exponer una serie de objetivos a alcanzar. Entre ellos, se mencionó el concretar un “puerto multipropósito” que abarque tanto al turismo como a la actividad náutica, pesquera y de carga.
Se trata de establecer al sector como un “punto logístico competitivo” y un “polo de mantenimiento, reparación construcciones navales”. También remarcó la idea de brindar prioridad de beneficios a barcos y artefactos construidos en astilleros nacionales, mientras calificó como un “tema clave” a la reconversión de la flota pesquera.
En tanto, Sánchez puntualizó en el fortalecimiento de la presencia y acción del Estado, a través del incremento de la inversión pública y privada, “con políticas que afiancen el desarrollo portuario y de la industria naval nacional”.
Por su parte, el titular de la intersectorial, Walter Castro, realizó un análisis de la situación en torno a la actividad naval y pesquera. Según mencionó, un informe del Fondo Monetario Internacional posicionó al país como la segunda economía emergente del mundo y la primera de la región –incluso por sobre Brasil- por lo que bregó por “enmarcar a la industria naval en esto”.
En otro orden, Castro evaluó las desventajas de las condiciones argentinas en comparación con la injerencia internacional. Así, reflejó que sólo el 4,46% de los fresqueros nacionales son construidos en el país y a modo de ejemplo, sostuvo que el grupo Harengus –de origen español- tiene igual cuota que toda la cámara marplatense, a pesar de contar esta última con más buques construidos en el país. En líneas generales, evidenció la necesidad de ahondar en políticas claras que incentiven un modelo beneficioso para la industria nacional y la consiguiente generación de puestos de trabajo reales.
Finalizada la exposición, intervino el candidato a intendente por el FPV, quien coincidió con las propuestas y reclamos del sector. Asimismo, recalcó que el principal problema de Mar del Plata, en un sentido estructural, reside en la “falta de sustentabilidad”.
“Entre 1975 y 1980, dejó de ser sustentable”, sentenció. Su idea entonces, es “reconstruir la ciudad desde el Puerto, con un plan maestro”. Aseguró que “hay una decisión tomada” en este sentido y bregó por “dejar de hacer arreglos parciales” para constituir un “puerto turístico, pesquero y de contendores, moderno y ágil”.
Respecto a los astilleros nacionales, Cheppi consideró primordial el abordar el tema de la reparación de buques, además de la construcción, ya que es “una demanda importante en el mundo”.
Según graficó el candidato, la proyección de la ciudad en relación a la actividad portuaria hay que hacerla “en función de los próximos 50 años, no del que viene”. Así, bregó por “reacomodar el tránsito” para establecer “cómo llegar al Puerto” y por la resolución definitiva del dragado”, sin que esto implique una contradicción con las aspiraciones turísticas. Coincidió en imponer a Mar del Plata como una “ciudad de astilleros” y en la importancia de renovar la flota pesquera, así como en propiciar la construcción de embarcaciones en el ámbito nacional y no “comprar barcos usados”. “Esto es parte de la continuidad del crecimiento argentino”, remarcó e insistió en impulsar la producción de alimentos terminados a base de pescado, como parte importante en el fortalecimiento de la industria.
“Los marplatenses tenemos que definir qué puerto queremos”, añadió Cheppi, mientras aseveró que de ser elegido para conducir los destinos de la ciudad en las próximas elecciones, su objetivo es generar “poder político en serio”.
“No vamos a ir a Buenos Aires a pedir asfalto, sino trabajo”, reflexionó y llamó a buscar un “proyecto superador” que instale a Mar del Plata como “una ciudad industrial que articule con el turismo”, en marcada en una “visión estratégica para no desperdiciar recursos”.
Al concluir, Cheppi destacó su intención de “resolver los problemas de fondo y no correr por detrás del sistema”.
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